baner
ban <a href="http://mojdomen.mojblog.co.yu" title="Moj Domen"><img src="http://help.mojblog.co.yu/controls/imgsizer.aspx?w=0&h=0&img=15524" alt="Moj Domen" style="border:0"/></a>
Automoto
čet - 29.03.2012
uto - 21.02.2012
Audi RS4 Avant
Među nekoliko noviteta koje će Audi predstaviti publici u Ženevi naći će se i dugo očekivani RS4 Avant
Pored novog A3, A1 Quattra, TT RS Plusa i novog A6 Allroad Quattra izložbeni prostor Audija u Ženevi popunit će i RS4 Avant. Automobil pokreće atmosferski 4,2-litarski V8 agregat koji se može naći i u modelim RS5. Snaga koju isporučuje ovaj agregat je 450 KS uz obrtni momenat od 430 Nm raspoloživ od 4000 -6000 o/min.
Dakle, u odnosu na prethodnu verziju RS4 Avant ima više 20 KS. Snaga se na sve točkove prenosi preko S-tronic mjenjača u omjeru 40:60. Prema zvaničnim podacima novi Audi RS4 avant ubrzanje do 100 km/h postiže za 4,7 sekundi i sposoban je razviti maksimalnu brzinu od 250 km/h, koja se na zahtjev kupca može povećati do maksimalnih 280 km/h. Deklarisana potrošnja je nešto manja od 11l. U odnosu na standardni Avant, ovaj model ima izmjena i u unutrašnjosti i u vanjštini. Novi upravljač sa zaravnjenim dijelom, sportska sjedišta, kombinacija kože i alcantre dominiraju u unutrašnjosti. Kada je vanjski dio u pitanju, promjenjeni su blatobrani koji su širi, novi su branici, maska je dobila novu „mrežicu“ a tu su i 19-inčni točkovi. Pored ostalih promjena treba istaći još i novi ovjes, koji je u odnosu na standardni model 20 mm niži, a tu su i nove kočnice od 365 mm, a Audi kao opciju nudi i karbon-keramičke kočnice promjera 380 mm. U odnosu na standardnu verziju RS4 je dvadesetak milimetara i duži i širi, ali kao što smo spomenuli, zbog novog ovjesa za 20 mm je i niži. Model će zvanično biti prikazan na Salonu u Ženevi, a početak prodaje se očekuje do kraja ove godine u Europi. Cijena u Njemačkoj za Audi RS4 Avant je 76 600 Eura.
Renault Trucks Maxiti Euro 5 - Jači i ekonomičniji
Za Renault Maxity, kompaktno dostavno vozilo od Renault Trucksa, pretvorba na novi Euro 5 standard za laka namjenska vozila, donosi više snage. Od sada postoji vozilo s 120 i 140 konjskih snaga (DXi2,5 - Euro 5). Dodatno je tu i izvedba sa 150 KS (DXi3 - Euro V), što odgovara EEV - standardu.Renault Maxity je s okvirom prepusta voznog postolja i kabinom s prednjim upravljanjem s
panoramskim pogledom, malo namjensko vozilo iz proizvodne serije dostavnih vozila od Renault Trucksa. Na tržištu od 2007 godine, Renault Maxity dolazi sada s daljnjim razvojem, kako bi ispunio novi Euro 5 standard za laka namjenska vozila (do 3,5 tona).
Glavne promjene: povećanje snage motora. Renault Maxity je od sada u ponudi s dvije vrste pogona, koji su opremljeni s common-rail visokotlačnim sustavom ubrizgavanja, te u tri jačine snage: DXi2,5: 120 KS pri 3.600 o/min - 250 Nm pri 1600 o/min ; DXi2,5: 140 KS pri 3.600 o/min - 270 Nm pri 1600 o/min: DXi3: 150 KS pri 3.400 o/min - 350 Nm pri 1200 o/min.
DXi2,5 motor Euro 5 predstavlja odličan kompromis između područja okretaja i smanjene težine, čime nudi veću fleksibilnost i mobilnost. Iz toga kao rezultat proizlazi ušteda goriva od 4 posto u o
dnosu nasvog prethodnika. U normalnim uvjetima je zamjena ulja potrebna tek nakon 30 000-40 000 km, čime se smanjuju operativni troškovi za kupca.
Citroen Počela "električna odiseja"
Citroen prati novi tehnološki i ljudski izazov: prvi put oko svijeta u serijskom električnom automobilu. Ukratko: 25 000 km, 8 mjeseci, 17 zemalja, više od 300 punjenja i toliko susreta sa mještanima kako bi od njih posudili struju!
Nakon više od 15 mjeseci priprema, Antonin Guy i Xavier Degon, okruženi najbližima, raznim partnerima projekta i brojnim novinarima, krenuli su na Električnu Odiseju u subotu, 11. veljače, 2012. s Trga Kleber u Strasbourgu.Nicole Ithier, regionalna direktorica marke CITROËN, predala im je ključeve CITROËN C-ZERO!
Poželjela je sretan put ovoj dvojici mladih inženjera te se prisjetila Žute ekspedicije prije 80 godina ( 12. veljače 1932.) i podsjetila kako je duh odvažnosti i avanture u genima Marke.Na putu oko svijeta, ova dva pustolova nastojat će promicati korištenje električnih vozila u široj javnosti. Prve zemlje kroz koje će proći Električna Odiseja bit će Belgija i Nizozemska, iz kojih su se brojni kandidati 'Punjači' prijavili kako bi ponudili struju na internet stranici www.electric-odys
sey.com. Putem svoje Facebook ® stranice (www.facebook.com/Citroen), CITROËN će prenositi svojim obožavateljima najznačajnije trenutke ove neobične avanture
Ferrari Zamjenik Enza sa 920 KS
O modelu koji će zamijeniti Enza govori se odavno, a sada su se pojavile špekulacije da bi isti trebao imati nevjerovatnih 920 KS
Ferrari Enzo je model koji je već desetak prisutan u izvornom obliku, stoga su se u nekoliko navrata pojavile informacije da bi iz Maranella trebao izaći potpuno novi model koji će zamijeniti Enza.
Prema špekulacijama novi model će razvijati nevjerovatnih 920 KS i to na specifičan način. Iz 7,3 litarskog V12 motora izlazit će 800 KS, dok će preostalih 120 KS „isporučivati“ KERS paket sa elektromotorom. Model bi se trebao zvati F70, a ukoliko dođe do proizvodnje i informacije se pokažu tačnim, konkurenti će mu biti nasljednici McLarena F1 i Porschea 918. Model bi trebao imati težinu od 1134 kg, što je za 200 kg manje u odnosu na Enza. Znači da bi omjer KS i težine bio 1:1,24, što bi ovom automobilu omogućilo izuzetne performanse. Ferrari F70 se očekuje na ovogodišnjem Salonu u Parizu, a kao i Enzo o
čekuje se ograničena proizvodnja. Cijena ne bi trebala biti ispod milon eura.
pon - 20.02.2012
sub - 18.02.2012
MERCEDES E 200 -13900 KM
| Prodavac: Arif |
| Br. Telefona: 061/192-847 |
| Država: Bosna i Hercegovina |
| Mjesto: Cazin |
| Adresa: Klicici bb 77220 cazin |
| E-mail: arif_klicic@hotmail.com |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Kia Motors Prodali 2,4 miliona vozila Godišnji izvještaj za 2011. godinu pokazuje da je Kia Motors na tržištima širom svijeta prodala 2,4 miliona vozila, što je najveća godišnja prodaja ovog branda
Kia Motors Corporation je saopštila da je prošle godine na globalnom nivou računajući putnička, privredna i vozila za odmor (kamp kućice), ukupno prodala 2 478 959 jedinica, što ovu marku čini najbrže rastućom na svijetu.
Ovo je prvi put u istoriji da je KIA uspjela premašiti brojku od 2,4 miliona prodatih vozila, a poredeći sa 2010. godinom rast u procentima iznosi 18,6 %. Po regionima KIA je zabilježila rast u Sjevernoj Americi od 34,2 % (550 615 jedinica); rast u Kini iznosi 30,1 % (461 618 jedinica); Europa 22,1 % (478 192 jedinica). Zanimiljivo je da je na domaćem, korejskom tržištu KIA ostvarila samo 1,8 % rasta sa 493 003 prodatih automobila. Najprodavaniji model sa značkom KIA-e u prošloj godini je Cerato (negdje poznat kao Forte) sa 410 709 jedinica. Slijede ga Sorento – 220 783 prodatih primjeraka i Soul - 180 109 prodatih jedinica.
BMW serija 1 (2004 - 2012)
BMW je poznat kao jedan od proizvođača koji je najviše orijentisan vozaču, dinamičnoj i zanimljivoj vožnji. Takav je slučaj i u najmanjem BMW-u, najbolje mjesto u cijelom automobilu je za upravljačem. Kabina je mračna, sa veoma jasnim i preglednim instrumentima, koji pružaju osjećaj potpune orijentisanosti ka vozaču i njegovom opsluživanju. Vozač je definitivno najbitinija figura u ovom automobilu, pa čak i najvisočiji će se veoma udobno smjestit za upravljač, zahvaljujući velikom rasponu podešavanja vozačevog sjedišta i volana.
Kada upalite motor i počnete se voziti, serija 1 će vas zadivit svojom rafiniranošću, veoma je tih i ugodan automobil. Ali kada susretnete zavojitu cestu, tada sav svoj šarm pokazuje tokom agilnije vožnje, odličan ovjes u kombinaciji sa pogonom na zadnje točkove pruža zajamčen užitak. BMW 1 je veoma oštar i agilan u zavojima, te ćete se osjećat nevjerovatno nadmoćnim na cesti, i kao da letite kroz zavoje. Po pitanju dinamike i vožnje ovaj automobil je definitvni lider u svojoj klasi.
Svi motori su izvanredni te pružaju impresivne performanse, a naročito nakon blagog redizajna automobila kada su motori također osvježeni, pa pružaju još bolje performanse. Jedini motor koji ne pristaje ovom automobilu je početni 1.6-litreni motor, iako je solidnih performansi, ipak preslab za ovako sposoban i agilan automobil.
Ipak neće svi uživati u automobilu koliko vozač, visočijim putnicima na zadnjoj klupi će nedostajati prostora te će putovati veoma skučeno. Vožnja je pomalo tvrda, prtljažnik je poprilično malehan i prilaz zadnjoj klupi nema idealno rješenje.
